Аналитики предупреждают о возможном дефиците платиносодержащих ЛП
Российские аналитики предупреждают о возможном дефиците платиносодержащих лекарственных препаратов (ЛП), используемых в химиотерапии для борьбы с различными видами рака. В России выпускаются три таких ЛП — карбоплатин, цисплатин и оксалиплатин.
«С высокой долей вероятности в 2026 году проблематика доступности препаратов карбоплатина усилится, а также возникнут проблемы с обеспечением российских пациентов препаратами цисплатина», — говорится в отчете аналитической компании «Курсор».
По данным Банка России, с начала 2024 года стоимость 1 г платины выросла более чем вдвое — с 2,6 тыс. до 5,5 тыс. рублей.
«С учетом кратного роста цен на металл наблюдается полное отсутствие рентабельности производства по карбоплатину. Цена 1 мг платины в препарате по предельным зарегистрированным ценам ниже текущей рыночной цены металла в среднем на 42%. При дальнейшем увеличении стоимости платины до 7-8 тыс. рублей за грамм в зоне высокого риска дефектуры окажутся также все препараты цисплатина», — отмечается в отчете. По его данным, минимальный риск дефицита в кратко- и среднесрочной перспективе имеют препараты оксалиплатина.
Среди основных причин удорожания платины называются ограниченное предложение (платина встречается в 30 раз реже золота, добыча не превышает 200 т в год) и структурный дефицит, возникший на фоне энергетических проблем у крупнейшего поставщика платины ЮАР. «Изношенность ключевых энергофондов, в том числе угольных ТЭЦ, чрезмерное увлечение «зелеными» технологиями и коррупционная составляющая привели к регулярным блэкаутам в стране, контролирующей более 75% мирового производства металла», — отмечается в отчете. РФ, второй по величине производитель платины в мире, обеспечивает 10% добычи.
Третья причина — рост потребления платины со стороны промышленного сектора, в частности, для производства каталитических нейтрализаторов дизельных двигателей. «Увеличение числа производителей и объемов автомобильного производства в Китае, а также смягчение ограничений Евросоюза на производство ДВС до 2035 года дополнительно способствует увеличению спроса», — сообщают аналитики.
