В московском метро появятся дефибрилляторы
Японский вариант АНД. Фото: cowardlion/Shutterstock.com
Как сообщают «Известия», в администрации Московского метрополитена наконец-то задумались о необходимости дефибрилляторов в городской подземке. Как рассказал первый замначальника метро Юрий Дегтярев, вопрос прорабатывается с июня 2015 года, а сейчас в организации ждут статистику от профильных ведомств, чтобы выяснить, много ли было случаев, когда у пассажиров внезапно останавливалось сердце.
За рубежом дефибрилляторы легко найти в общественных местах – на стадионах, в университетах, в аэропортах устанавливаются «красные чемоданчики» размером с аптечку, в которых находится прибор, настолько простой в использовании, что им может воспользоваться любой прохожий. Аппараты умеют выдавать голосовые инструкции тому, определять необходимость и силу разряда, а также записывать кардиограмму для медиков, вызванных на место происшествия.
В международной практике известны случаи, когда подростки спасали людей, воспользовавшись АНД (автоматическим наружным дефибриллятором): «спасти жизнь» в данном случае не преувеличение, а реальность, ведь в случае с инфарктом, например, «завести» сердце требуется в течение 10 минут. Однако за рубежом доброволец, даже без медицинского образования, оказывающий помощь, защищен от преследования в случае негативного исхода мероприятия – в США, например, действует закон «доброго самаритянина».
Кто сможет использовать дефибрилляторы, если они появятся в московском метро (только врачи и спасатели, сотрудники станций или любой из пассажиров), — неизвестно. Российское законодательство пока вообще не регулирует этот вопрос. Однако Минпромторг разработал «дорожную карту» совершенствования нормативно-правовой базы по установке АНД. Также в Госдуме сейчас рассматривается законопроект, который разрешает использовать АНД для оказания первой помощи.
— Внедрение возможности применения автоматических наружных дефибрилляторов в рамках оказания расширенной первой помощи позволит снизить смертность от сердечно-сосудистых заболеваний, в том числе среди трудоспособного населения, — сказали в пресс-службе Минздрава.
В департаменте здравоохранения Москвы готовы разработать программу обучения по применению АНД — для тех, кому будет разрешено или вменено в обязанность их использовать для оказания помощи.
Аналогичный вопрос решается в московских аэропортах: в «Шереметьево» решили ждать изменения законодательства, в «Домодедово» рассматривают возможности.
