Минпромторг РФ намерен выделить на программу «Государственная поддержка российских организаций вертолетостроения» 1,1 млрд рублей. Деньги будут направлены на выплаты лизинговым компаниям, поставляющим вертолеты по программе развития санитарной авиации, и развитие региональных перевозок.
В 2019 и 2020 годах на эти цели будет направлено дополнительно по 200 млн рублей, а в 2021 году – 700 млн рублей. Общая сумма господдержки программы лизинга составит 2,45 млрд рублей за три года.
Об этом говорится в документе, размещенном на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Проект по централизации санитарной авиации в ноябре 2017 года анонсировал глава авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков. Первоначально предполагалось, что госкорпорация создаст единого федерального оператора службы санитарной авиации, а воздушные суда, оснащенные медицинскими модулями, будут поставляться регионам в «инфраструктурную ипотеку». В январе 2018 года Владимир Путин дал добро на реализацию проекта, а в июле 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев своим распоряжением наделил АО «НССА» статусом единого поставщика по контрактам на авиауслуги для нужд санитарной авиации.
В сентябре 2018 года дочерние компании ГК «Ростех» – АО «Вертолеты России», АО «НССА» и ООО «Авиакапитал-Сервис» – подписали контракт на поставку 104 вертолетов «Ансат» и 46 вертолетов Ми-8АМТ с медицинскими модулями для развития централизации санитарной авиации в России. Как рассказали в «Ростехе», финансовое обеспечение проекта, а речь идет о 40 млрд рублей, возьмет на себя «Авиакапитал-Сервис», источник этих средств в госкорпорации уточнять не стали.
В феврале 2019 года ГК «Ростех» отгрузил первые восемь воздушных судов для нужд санавиации. Предполагается, что четыре «Ансата» и четыре Ми-8АМТ будут выполнять рейсы по санитарной эвакуации в Свердловской, Новосибирской, Магаданской, Тверской, Ленинградской, Новгородской, Амурской областях, Санкт-Петербурге и Хабаровском крае.
Минпромторг РФ намерен выделить на программу «Государственная поддержка российских организаций вертолетостроения» 1,1 млрд рублей. Деньги будут направлены на выплаты лизинговым компаниям, поставляющим вертолеты по программе развития санитарной авиации, и развитие региональных перевозок.
В 2019 и 2020 годах на эти цели будет направлено дополнительно по 200 млн рублей, а в 2021 году – 700 млн рублей. Общая сумма господдержки программы лизинга составит 2,45 млрд рублей за три года.
Об этом говорится в документе, размещенном на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Проект по централизации санитарной авиации в ноябре 2017 года анонсировал глава авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков. Первоначально предполагалось, что госкорпорация создаст единого федерального оператора службы санитарной авиации, а воздушные суда, оснащенные медицинскими модулями, будут поставляться регионам в «инфраструктурную ипотеку». В январе 2018 года Владимир Путин дал добро на реализацию проекта, а в июле 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев своим распоряжением наделил АО «НССА» статусом единого поставщика по контрактам на авиауслуги для нужд санитарной авиации.
В сентябре 2018 года дочерние компании ГК «Ростех» – АО «Вертолеты России», АО «НССА» и ООО «Авиакапитал-Сервис» – подписали контракт на поставку 104 вертолетов «Ансат» и 46 вертолетов Ми-8АМТ с медицинскими модулями для развития централизации санитарной авиации в России. Как рассказали в «Ростехе», финансовое обеспечение проекта, а речь идет о 40 млрд рублей, возьмет на себя «Авиакапитал-Сервис», источник этих средств в госкорпорации уточнять не стали.
В феврале 2019 года ГК «Ростех» отгрузил первые восемь воздушных судов для нужд санавиации. Предполагается, что четыре «Ансата» и четыре Ми-8АМТ будут выполнять рейсы по санитарной эвакуации в Свердловской, Новосибирской, Магаданской, Тверской, Ленинградской, Новгородской, Амурской областях, Санкт-Петербурге и Хабаровском крае.
